DIALEKTIKA KUNINGAN — Rencana pemerintah mendatangkan 35 ribu unit Mahindra Scorpio asal India untuk operasional Koperasi Desa (KDKMP) Merah Putih memicu tanda tanya besar.
Banyak yang penasaran, kenapa harus impor mobil India kalau di pasar lokal sebenarnya sudah ada pemain besar seperti Toyota Hilux Rangga dan Suzuki Carry?
Bicara soal ukuran, Mahindra Scorpio memang yang paling bongsor dengan panjang mencapai 5.165 mm, jauh melampaui Suzuki Carry yang lebih ramping.
Bodinya yang lebar memberikan keunggulan untuk angkut beban berat, meski Suzuki Carry tetap jadi juara kalau harus blusukan di gang sempit pedesaan.
Urusan dapur pacu, Toyota Hilux Rangga varian diesel sebenarnya masih memegang takhta dengan tenaga 149 PS dan torsi melimpah 343 Nm.
Mahindra Scorpio menyusul tipis di angka 140 PS, sementara Suzuki Carry lebih memilih bermain aman di kelas 1.500 cc yang fokus pada efisiensi bahan bakar.
Namun, ada satu fitur Mahindra Scorpio yang tidak dimiliki dua rivalnya: sistem penggerak roda 4×4. Fitur ini jelas jadi senjata utama kalau Koperasi Merah Putih harus mengirim barang melewati medan tanah becek atau tanjakan ekstrem di pelosok yang sulit ditembus mobil biasa.
Untuk urusan bongkar muat, Toyota Hilux Rangga punya nilai plus berkat desain bak 3-way yang bisa dibuka dari tiga sisi sekaligus.
Fitur ini sangat memudahkan logistik desa yang butuh kecepatan, sementara Suzuki Carry tampil lebih sederhana dengan fitur esensial seperti immobilizer dan AC.
Masuk ke area interior, Mahindra Scorpio terasa lebih mewah karena sudah dilengkapi cruise control dan power window standar.
Meski begitu, Suzuki Carry tetap punya tempat di hati pengusaha karena kabinnya yang ergonomis dan sanggup diajak kerja rodi setiap hari.
Kalau bicara isi dompet, Suzuki Carry jelas paling ramah dengan harga mulai Rp170 jutaan saja. Di sisi lain, Toyota Hilux Rangga diesel dan Mahindra Scorpio bermain di level harga yang lebih tinggi, yakni di atas angka Rp250 juta hingga Rp300 jutaan.
Keputusan akhirnya tentu berbalik pada kebutuhan riil Koperasi Merah Putih di lapangan nanti. Kalau cari yang murah dan irit, Carry solusinya; tapi kalau butuh tenaga badak untuk melibas medan off-road, Mahindra Scorpio memang punya spesifikasi yang sulit diabaikan.***
Baca juga berita-berita menarik dialektika.id dengan klik Google News.
